Av Vegar Bjørge
Renault overrasker og du har kanskje fått med deg sportsbilen som snart er klar for levering. Renault Sport R.S. 01 er en ren racerbil og kommer foreløpig ikke i gateversjon. For de som husker noen år tilbake i tid, hadde Renault en modell som het Sport Spider, også kun bygget for racing. Den kom likevel også som gateregistrert versjon og noen av de har gått her i Norge. Dette er noe Renault er flinke til og den nye racerbilen har gode prestanda. Fra en V6 på 3,8 liter kommer det over 500 hk ved hjelp av Biturbo. Motoren sitter bak føreren og er hentet fra Nissan GT-R. Fintuningen står Nismo for og på bane skal den være en mellomting mellom DTM og GT3 i prestasjoner. Den sekvensielle girkassa med 7 trinn kommer fra Sadev, mens ZF leverer den forsterkede clutsjen. Våre naboer i øst leverer dempere og pushrods(Öhlins). Ved hjelp av utstrakt bruk av lettvekts materialer holdes vekten nede på 1100 kg. Med andre ord leker ikke Renault når de leverer biler til motorsport. Denne skal gå i Renault sin egen cup, Renault Sport Trophy. Testing har pågått i en stund og første kundebil blir levert nå i mars. Pris rundt 3,2 millioner kroner. Aldri har en lottogevinst vært mer velkommen!
Mye info ligger på www.renaultsport.com. Der er også bildene hentet fra.
Renault overrasker og du har kanskje fått med deg sportsbilen som snart er klar for levering. Renault Sport R.S. 01 er en ren racerbil og kommer foreløpig ikke i gateversjon. For de som husker noen år tilbake i tid, hadde Renault en modell som het Sport Spider, også kun bygget for racing. Den kom likevel også som gateregistrert versjon og noen av de har gått her i Norge. Dette er noe Renault er flinke til og den nye racerbilen har gode prestanda. Fra en V6 på 3,8 liter kommer det over 500 hk ved hjelp av Biturbo. Motoren sitter bak føreren og er hentet fra Nissan GT-R. Fintuningen står Nismo for og på bane skal den være en mellomting mellom DTM og GT3 i prestasjoner. Den sekvensielle girkassa med 7 trinn kommer fra Sadev, mens ZF leverer den forsterkede clutsjen. Våre naboer i øst leverer dempere og pushrods(Öhlins). Ved hjelp av utstrakt bruk av lettvekts materialer holdes vekten nede på 1100 kg. Med andre ord leker ikke Renault når de leverer biler til motorsport. Denne skal gå i Renault sin egen cup, Renault Sport Trophy. Testing har pågått i en stund og første kundebil blir levert nå i mars. Pris rundt 3,2 millioner kroner. Aldri har en lottogevinst vært mer velkommen!
Mye info ligger på www.renaultsport.com. Der er også bildene hentet fra.
