Av David K Andersen
2014 har vært et bra bilår for oss på Bil og Motorbloggen. Vi har kjørt flere biler enn noen gang, og opplevd mye spennende. Vi får også stadig nye lesere, det begynner faktisk å bli ganske mange som følger oss. Takk for det, dere gjør det mulig for oss å holde på med dette. Vi skal gjøre vårt beste for å utvikle oss og stadig levere bedre.
Her er en oppsummering av mine tester fra 2014.
2014 startet med test av Volvo XC60. Den viste seg å være en formidabel vinterbil og imponerte både med godt design og en fantastisk komfortbel kjøreopplevelse. Dette ble vår mest leste sak i 2014, og den er fortsatt populær, du kan lese den her.
Kia Cee'd ble testet i starten av februar, hvor den blant annet fikk være med til Sverige på Rally-VM. Som de fleste Kiaer i dag, står designet ut som særdeles godt, men det beste med Cee'd er at det rett og slett er en særdeles trivelig bil å sette seg inn i å kjøre. Les mer her.
Jeg fortsatte å klatre oppover SUV-stigen i februar da jeg testet Mercedes-Benz ML. En eksepsjonelt kompetent bil som gjør det aller meste bedre enn de aller fleste. En drømmebil for familien og ellers alle som bruker mye tid bak rattet. Her kan du lese mer om den.
Honda CR-V var neste mann ut. Vanligvis foreslår jeg stasjonsvogn fremfor SUV for de som trenger mest mulig plass. CR-V er imidlertid så utrolig romslig, og dessuten fleksibel på nivå med en flerbruksbil, at den er et veldig godt valg for de med behov for plass. Med Hondas nye 1,6-liters diesel på 120hk er den både rimelig i innkjøp og drift uten at det går for mye ut over fartsressursene. Les om den her - dette er en av de mest populære sakene våre i 2014.
Med våren kom en spennende franskmann. Den kompakte crossoveren Renault Captur har 1,2-liters turbo bensinmotor og twinclutch-kasse. Dette var en skikkelig trivelig bil som var glad i alt fra bykjøring til langtur. Romslig og fleksibel med smarte løsninger. Jeg likte spesielt interiøret, motoren og kjørefølelsen. Les mer her.
Det ble mye crossover og SUV første del av året. Neste bil var Kia Sportage som fikk facelift i år. En av markedets stiligste SUVer som gjør det meste bra. Her finner du ut mer om den.
Honda Civic Tourer var neste. Den har et bagasjerom så stort at det ikke er til å tro. 624 liter var det plass til. Fin og kjøre var den også, og 1,6-liters dieselen på 120hk går rimeligere enn alt annet. Her er link til testen.
Volvo V40 Cross Country testet jeg med en uvanlig motor: T4 med ekte turbofemmer på 180 hestekrefter og firehjulsdrift. En aldri så liten kjøremaskin dette, dessverre altfor dyr med den fine motoren. Fin kompakt premiumbil med god stil. Her leser du mer.
Kia Pro_cee'd GT med 204 hestekrefter sto for årets beste kjøretur. Det var både takket være veiene, været og bilen. Den var med til Bergen og fikk virkelig kjørt seg over fjellet. Fantastisk design, den vakte oppmerksomhet over alt. Her er det mange flere bilder og tur-rapport.
Kollega på bloggen Vegar, hadde mast på meg i lang tid om hvor bra Opel har blitt i det siste. Da jeg fikk første Opel på test, viste det seg at han hadde rett. Astra, her med 1.4 turbo bensin, er en formidabel utfordrer i Golf-klassen for de som kjører mye og setter pris på komfort. Her ser du hele testen.
Mitsubishi Outlander PHEV kan lades i veggen hjemme og gir 5 mil på bare strøm. Utenom det går den som en vanlig hybrid. Absolutt genialt og på full fart inn med en rekke andre merker. Outlander overrasket også med heller gode kjøreegenskaper for biltypen. Her er testen.
Sommertid var Soul-tid. Ikke Soul Electric, men vanlig Kia Soul med dieselmotor. Knalltøff bil selv om noen trenger litt tilvenning til utseende. Et bra fremskritt for Kia også. Fint interiør og fin å kjøre. Bilen vekker oppmerksomhet de fleste steder selv om den effekten vil minske i takt med Kias elbilsalg. Her kan du lese mer.
Jeg hadde planer om noen varebil-tester i 2014, ikke så mange andre som skriver om dem i Norge. Rakk dessverre bare en. Opel Combo er en superpraktisk arbeidsmaskin med fine by-egenskaper. Her er hele testen.
Volvo S80 D5 AWD med absolutt alt utstyr var en alternativ og herlig luksusdrøm. Det må ikke være et tysk merke i grillen for å være et Premium-alternativ. Les mer og se bilder her.
I 2013 kjørte jeg både Ferrari 458 og andre godsaker. Såpass ekstreme saker ble det dårlig med i 2014, men årets beste bil for min del er likevel en skikkelig råtass. Porsche Panamera GTS fikk virkelig kjørt seg på bane i Tyskland og den leverte så det holdt. 440 sugehester er himmelsk! Les mer her.
Elbil er i skuddet, men det tok det litt tid før første test kom her på Bil og Motorbloggen. Den var imidlertid desto mer grundig. Jeg kjørte Kia Soul Electric i 10 dager og oppdaterte hver dag. Og så hadde jeg ikke lov til å kjøre vanlig bil i testperiden. Det gikk overraskende bra selv om jeg bor godt utpå landet langt fra Oslo. Det hele ga også ett av årets beste bilder fra meg. Soul-testen ble en suksess blant leserne, du kan lese del 1 her, og del 2 her.
På høsten var jeg i Frankfurt og var en av de første som fikk kjøre nye Opel Corsa. Det var virkelig morsomt. Bilen var moderne, velutstyrt og velkjørende. I Norge blir den dessuten ganske rimelig. Og så har den en spennende ny 3-sylindret turbomotor. Les prøvekjøringen her, skikkelig test på norsk jord kommer.
Nærmere jul, ble Volvo V60 T5 med den nye 2-litersmotoren på 245hk og 8-trinns automat testet. Veldig imponerende bil som tåler konkurransen fra tyskerne. Dette er etter min mening den beste Volvoen for øyeblikket. Se bilder og les resten av testen her.
Mazda6 2.5 bensin med 192 hestekrefter og proppet med utstyr, koster bare litt over 400 000. Bilen er utrolig sportslig og motoren en juvel for den som liker aktiv bilkjøring. Den funker også bra til det meste annet. Her ser du testen.
Storbilen Kia Optima avslutter teståret mitt. Den ser så bra ut at det nesten alene er god nok grunn til kjøp. Heldigvis er den bra på andre ting også, spesielt interiør. Se mer her.
Godt nytt år folkens!
Her er en oppsummering av mine tester fra 2014.
2014 startet med test av Volvo XC60. Den viste seg å være en formidabel vinterbil og imponerte både med godt design og en fantastisk komfortbel kjøreopplevelse. Dette ble vår mest leste sak i 2014, og den er fortsatt populær, du kan lese den her.
Kia Cee'd ble testet i starten av februar, hvor den blant annet fikk være med til Sverige på Rally-VM. Som de fleste Kiaer i dag, står designet ut som særdeles godt, men det beste med Cee'd er at det rett og slett er en særdeles trivelig bil å sette seg inn i å kjøre. Les mer her.
Jeg fortsatte å klatre oppover SUV-stigen i februar da jeg testet Mercedes-Benz ML. En eksepsjonelt kompetent bil som gjør det aller meste bedre enn de aller fleste. En drømmebil for familien og ellers alle som bruker mye tid bak rattet. Her kan du lese mer om den.
Honda CR-V var neste mann ut. Vanligvis foreslår jeg stasjonsvogn fremfor SUV for de som trenger mest mulig plass. CR-V er imidlertid så utrolig romslig, og dessuten fleksibel på nivå med en flerbruksbil, at den er et veldig godt valg for de med behov for plass. Med Hondas nye 1,6-liters diesel på 120hk er den både rimelig i innkjøp og drift uten at det går for mye ut over fartsressursene. Les om den her - dette er en av de mest populære sakene våre i 2014.
Med våren kom en spennende franskmann. Den kompakte crossoveren Renault Captur har 1,2-liters turbo bensinmotor og twinclutch-kasse. Dette var en skikkelig trivelig bil som var glad i alt fra bykjøring til langtur. Romslig og fleksibel med smarte løsninger. Jeg likte spesielt interiøret, motoren og kjørefølelsen. Les mer her.
Det ble mye crossover og SUV første del av året. Neste bil var Kia Sportage som fikk facelift i år. En av markedets stiligste SUVer som gjør det meste bra. Her finner du ut mer om den.
Honda Civic Tourer var neste. Den har et bagasjerom så stort at det ikke er til å tro. 624 liter var det plass til. Fin og kjøre var den også, og 1,6-liters dieselen på 120hk går rimeligere enn alt annet. Her er link til testen.
Volvo V40 Cross Country testet jeg med en uvanlig motor: T4 med ekte turbofemmer på 180 hestekrefter og firehjulsdrift. En aldri så liten kjøremaskin dette, dessverre altfor dyr med den fine motoren. Fin kompakt premiumbil med god stil. Her leser du mer.
Kia Pro_cee'd GT med 204 hestekrefter sto for årets beste kjøretur. Det var både takket være veiene, været og bilen. Den var med til Bergen og fikk virkelig kjørt seg over fjellet. Fantastisk design, den vakte oppmerksomhet over alt. Her er det mange flere bilder og tur-rapport.
Kollega på bloggen Vegar, hadde mast på meg i lang tid om hvor bra Opel har blitt i det siste. Da jeg fikk første Opel på test, viste det seg at han hadde rett. Astra, her med 1.4 turbo bensin, er en formidabel utfordrer i Golf-klassen for de som kjører mye og setter pris på komfort. Her ser du hele testen.
Mitsubishi Outlander PHEV kan lades i veggen hjemme og gir 5 mil på bare strøm. Utenom det går den som en vanlig hybrid. Absolutt genialt og på full fart inn med en rekke andre merker. Outlander overrasket også med heller gode kjøreegenskaper for biltypen. Her er testen.
Sommertid var Soul-tid. Ikke Soul Electric, men vanlig Kia Soul med dieselmotor. Knalltøff bil selv om noen trenger litt tilvenning til utseende. Et bra fremskritt for Kia også. Fint interiør og fin å kjøre. Bilen vekker oppmerksomhet de fleste steder selv om den effekten vil minske i takt med Kias elbilsalg. Her kan du lese mer.
Jeg hadde planer om noen varebil-tester i 2014, ikke så mange andre som skriver om dem i Norge. Rakk dessverre bare en. Opel Combo er en superpraktisk arbeidsmaskin med fine by-egenskaper. Her er hele testen.
Volvo S80 D5 AWD med absolutt alt utstyr var en alternativ og herlig luksusdrøm. Det må ikke være et tysk merke i grillen for å være et Premium-alternativ. Les mer og se bilder her.
I 2013 kjørte jeg både Ferrari 458 og andre godsaker. Såpass ekstreme saker ble det dårlig med i 2014, men årets beste bil for min del er likevel en skikkelig råtass. Porsche Panamera GTS fikk virkelig kjørt seg på bane i Tyskland og den leverte så det holdt. 440 sugehester er himmelsk! Les mer her.
Elbil er i skuddet, men det tok det litt tid før første test kom her på Bil og Motorbloggen. Den var imidlertid desto mer grundig. Jeg kjørte Kia Soul Electric i 10 dager og oppdaterte hver dag. Og så hadde jeg ikke lov til å kjøre vanlig bil i testperiden. Det gikk overraskende bra selv om jeg bor godt utpå landet langt fra Oslo. Det hele ga også ett av årets beste bilder fra meg. Soul-testen ble en suksess blant leserne, du kan lese del 1 her, og del 2 her.
På høsten var jeg i Frankfurt og var en av de første som fikk kjøre nye Opel Corsa. Det var virkelig morsomt. Bilen var moderne, velutstyrt og velkjørende. I Norge blir den dessuten ganske rimelig. Og så har den en spennende ny 3-sylindret turbomotor. Les prøvekjøringen her, skikkelig test på norsk jord kommer.
Nærmere jul, ble Volvo V60 T5 med den nye 2-litersmotoren på 245hk og 8-trinns automat testet. Veldig imponerende bil som tåler konkurransen fra tyskerne. Dette er etter min mening den beste Volvoen for øyeblikket. Se bilder og les resten av testen her.
Mazda6 2.5 bensin med 192 hestekrefter og proppet med utstyr, koster bare litt over 400 000. Bilen er utrolig sportslig og motoren en juvel for den som liker aktiv bilkjøring. Den funker også bra til det meste annet. Her ser du testen.
Storbilen Kia Optima avslutter teståret mitt. Den ser så bra ut at det nesten alene er god nok grunn til kjøp. Heldigvis er den bra på andre ting også, spesielt interiør. Se mer her.
Godt nytt år folkens!
