Nyheter: Jaguar I-Pace Concept

Av Vegar Bjørge

Så kommer bil nummer to fra Jaguar, som verken er en sportsbil eller en luksussedan. Suksessen med F-Pace gjør at SUV-segmentet må utforskes videre. Og Jaguar gjør det ikke på den enkle måten. De skal bli best i et segment alle snart behersker bedre enn Tru. Sportslige egenskaper som likevel fremhever fordelene en SUV har, og i tillegg skal se ut som noe helt annet. Hemmeligheten ligger kanskje i den virtuelle verden?

Den nye modellen skal vises frem på en virtuell måte. Og mens du sitter med alt mulig av tekniske dubeditter koblet til en hodetelefon, får du være med på oppbygging av den virtuelle bilen mens du er plassert i førersetet. Kanskje det til og med er muligheter for en virtuell prøvekjøring? Stilig og en smak på fremtiden. I-Pace er virkelig og står på bilutstillingen i Los Angeles.

I-Pace Concept er elektrisk bil med mye sport og lite SUV. Den skal gjøre sprinten til 100 på litt over 4 sekunder takket være ytelser på 400 hk og 700 nm. Batteriet har en kapasitet på 90 KWh og I-Pace skal kunne gå 500 km mellom hver lading. Man lader batteriet fullt i løpet av to timer, og til 80 % i løpet av 90 minutter. To elmotorer koblet til hver sin aksling, skal stå for komfortabel fremdrift og god fremkommelighet.

Jaguar lover design vi ikke har sett makent til, og teknikk for morgendagens biler.
"I-Pace Concept representerer neste generasjons elbildesign. Designen er nytenkende og dramatisk med et vakkert interiør - resultatet av ekte Jaguar DNA, elektrisk teknologi og moderne håndverk", forteller Ian Callum, sjefsdesigner hos Jaguar.

To touchskjermer dominerer instrumenteringen, og det meste kan styres fra 5,5" og 12" skjermer. I-Pace har Jaguar's seneste versjon av infotainmentsystemet InControl Touch Pro. De har fylt kupeen med LED-belysning som skal gi en "fantastisk visuell effekt". Selvfølgelig er materialvalget i interiøret av utsøkt kvalitet, slik man er kjent med hos Jaguar.

Jaguar I-Pace får debut på årets bilutstilling i Los Angeles, og er klar til kunder i løpet av 2018. Er dette en ny Norgesfavoritt?

Read More

Konseptbiler: Rolls Royce 103 EX

Av Vegar Bjørge

En selvkjørende Rolls Royce med design som kunne hatt hovedrollen i hvilken som helst sci-fiction film er også en hyllest til BMW sitt 100 års jubileum. Rolls Royce 103 EX er en fremtidstudie, eller kanskje et resultat av en designers verste mareritt. Utseendet er i hvert fall diskuterbart å få vil kalle den vakker.

Viion 100 Next-konseptet mangler ratt og Eleanor, den virtuelle verten, har tatt over styringen og gir de reisende den komforten de måtte ønske. De vil også bli guidet til bestemmelsesstedet på best og sikrest mulig måte.

Noe av designperlens (det var kanskje å ta i) detaljer vil vi finne igjen på kommende modeller fra Rolls Royce. Om det blir de 28" store hjulene, de futuristiske skjermene eller den ganske generøse avstanden til veibanen vites ikke.

Read More

Konseptbil: Hyundai RM16 N Concept er tredje bil ut i RM-prosjektet hos Hyundai.

Av Vegar Bjørge

På årets Busan Auto Show i Korea viste Hyundai et midtmotorkonsept av en racerbil. Dette er nummer 3 i rekken av RM (Racing Mid-ship) konsepter. Hyundai ønsker å bruke erfaringer fra disse prosjektene i sine vanlige biler, og derfor kan vi nok forvente flere modeller med dynamiske kjøreegenskaper fra den koreanske produsenten i nær fremtid.

Hyundai i30 N er snart klar med en oppgradert motor som vil yte nær de 296 hk som konseptbilen leverer. I tillegg vil den også kunne leveres med to typer girkasser. En dobbelclutsjkasse med 7 trinn og en manuell kasse med 6 trinn. Konseptbilen har den manuelle girkassen. N skal være Hyundais kjennetegn for de sportslige utgavene, og de håper med dette og bygge en merkevare som kan bli enda sterkere utenfor Asia.

Første bilen i prosjektet var RM14 som fikk debut for 2 år siden på Busan Auto Show, mens RM15 ble vist frem i fjor på Soul Auto Show. RM16 N er som de to andre basert på Veloster.

Read More