Av Vegar Bjørge
Sen lørdagssnacks denne helgen men den som venter, venter ikke forgjeves. Det er både rally og Formel 1 denne helgenen og vi kan gratulere Vettel med hans 4. pole position på rad i Japan. Vi kan mest sannsynlig også gratulere Sebastian Loeb med sin 9. VM-tittel på rad. Det er imponerende. Vi skal starte med Formel 1, og på Suzuka-banen i Japan ble det dobbelt Red Bull i første startposisjon før morgendagens løp. Vettel viste sterk form hele kvalifiseringen og var den som trengte færrest runder av samtlige for å sette gode tider. Dette kan vise seg å være en avgjørende faktor i morgendagens løp, da han har spart dekkene mer enn det konkurrentene har gjort. Det holder ikke lenger med en god tid, nå bør man sette topptider hver kvalifiseringsomgang for ikke å gå ut for tidlig. For tidlig gikk begge Mercedesene ut, de kom kun til 2. kvalomgang og kom inn som nr. 13 og 15 med Schumacher som den beste. Her er startlista fra best til dårligst:
1. S Vettel
2. M Webber
3. J Button
4. K Kobayashi
5. R Grosjean
6. S Perez
7. F Alonso
8. K Räikkönen
9. L Hamilton
10. N Hulkenberg
11. F Massa
12. P di Resta
13. M Schumacher (starter som nr. 23)
14. P Maldonado
15. N Rosberg
16. D Ricciardo (starter som nr. 19)
17. J-E Vergne
18. B Senna
19. H Kovalainen
20. T Glock
21. P de la Rosa
22. C Pic
23. V Petrov
24. N Karthikeyan
Schumacher fikk en 10 plass-straff for hans kjøring i Singapore sist løp, mens Vergne fikk 3 plass-straff fordi han stengte Senna i siste del av kvalifiseringsomgang 1. Den er vel kanskje grei, men i noen løp har slik opptreden gitt 5 plassers straff, mens andre slipper unna. Vettel ble beskyldt for å holde igjen Alonso men han slipper unna med en reprimande. Løpet kommer uansett til og bli spennende med Hamilton godt nede i feltet. Han kommer sikkert til å satse for fullt og må da kjempe litt mot mesterskapsleder Alonso. Jeg vil tippe at Vettel og Webber kommer til å få kjøre i fra i tet, mens Alonso og Hamilton etter hvert kjemper om siste pallplass med Button. I så fall vil mesterskapet bli enda mer spennende og Vettel vil ha store sjanser til å ta innpå ledelsen som Alonso har. Forrige sesong var det Button som vant i Japan og han liker seg godt her så kanskje han klarer å holde følge med Red Bull-bilene i front. Spennende blir det!
Spennende har det også vært i rally i dag. Petter Solberg var lenge med å kjempet om pallplass men på 9. etappe gikk det galt. En tur i vinåkeren med påfølgende stolpetreff endte hans muligheter i rally Frankrike. En må prise seg lykklig over at ikke liv gikk tapt i ulykken, og jeg synes du skal ta deg tid til å se videon på http://www.wrc.com/video/features/rally-france-solberg-off-in-ss9/?vid=2676.
Loeb leder etter 2 dager i Frankrike, og om han nå følger manus skal han avgjøre VM her på hjemmebane, og årets VM-drama har da fått en verdig vinner. Noen thriller kan det uansett ikke bli. Vi får glede oss til neste år med både VW, et skjerpet Mini-team og Hyundai på startstreken i tillegg til en redusert Loeb og revansjesugne Ford-førere. Mer fra Rally Frankrike kommer i morgen.
Cosworth trimmer igjen, og nå er det et nytt merke som står for døren. De har samarbeidet med mange, blant annet Ford, som alle kjenner til og Subaru, hvor de har trimmet en Impreza for det Engelske markedet. Nå er det Hyundai Genesis Coupe som står for tur. 3,8 literen på 347 hk blir nå skremt opp til 395 hk og dreimomentet øker med 40, til 440 nm. Dette stuntet fra Hyundai og Cosworth følger helt klart sporet om at koreanerne ønsker og bli tatt sportslig alvorlig. Genesis Coupe er en av mine favoritter og det er synd at vi ikke får denne bilen i Norge.
Toppbildet denne lørdagen er en studie av Jaguars neste instegsmodell. De har prøvd seg før med en billigbil, men det gikk ikke noe særlig bra. X-type var egentlig en forfinet Mondeo, og når bilen hverken hadde bedre kvalitet eller bedre kjøreegenskaper, ble det en flopp. Nå er Ford langt unna både tegnebrettet og produksjonslokalene til Jaguar, og vi kan da håpe på noe annet enn en Ford light. Kanskje det nå blir premium som kan konkurere med kjedelige tyskere. Vi ønsker Jaguar velkommen tilbake i klassen, om de nå velger å sette planen i verk, og vi regner med at de soper gulvet med resten av premium-merkene. Paris-salongens stjerne lar vi avslutte dagens snacks, og om du får våte drømmer i natt, blir du ikke alene om det;-)
Sen lørdagssnacks denne helgen men den som venter, venter ikke forgjeves. Det er både rally og Formel 1 denne helgenen og vi kan gratulere Vettel med hans 4. pole position på rad i Japan. Vi kan mest sannsynlig også gratulere Sebastian Loeb med sin 9. VM-tittel på rad. Det er imponerende. Vi skal starte med Formel 1, og på Suzuka-banen i Japan ble det dobbelt Red Bull i første startposisjon før morgendagens løp. Vettel viste sterk form hele kvalifiseringen og var den som trengte færrest runder av samtlige for å sette gode tider. Dette kan vise seg å være en avgjørende faktor i morgendagens løp, da han har spart dekkene mer enn det konkurrentene har gjort. Det holder ikke lenger med en god tid, nå bør man sette topptider hver kvalifiseringsomgang for ikke å gå ut for tidlig. For tidlig gikk begge Mercedesene ut, de kom kun til 2. kvalomgang og kom inn som nr. 13 og 15 med Schumacher som den beste. Her er startlista fra best til dårligst:
1. S Vettel
2. M Webber
3. J Button
4. K Kobayashi
5. R Grosjean
6. S Perez
7. F Alonso
8. K Räikkönen
9. L Hamilton
10. N Hulkenberg
11. F Massa
12. P di Resta
13. M Schumacher (starter som nr. 23)
14. P Maldonado
15. N Rosberg
16. D Ricciardo (starter som nr. 19)
17. J-E Vergne
18. B Senna
19. H Kovalainen
20. T Glock
21. P de la Rosa
22. C Pic
23. V Petrov
24. N Karthikeyan
Schumacher fikk en 10 plass-straff for hans kjøring i Singapore sist løp, mens Vergne fikk 3 plass-straff fordi han stengte Senna i siste del av kvalifiseringsomgang 1. Den er vel kanskje grei, men i noen løp har slik opptreden gitt 5 plassers straff, mens andre slipper unna. Vettel ble beskyldt for å holde igjen Alonso men han slipper unna med en reprimande. Løpet kommer uansett til og bli spennende med Hamilton godt nede i feltet. Han kommer sikkert til å satse for fullt og må da kjempe litt mot mesterskapsleder Alonso. Jeg vil tippe at Vettel og Webber kommer til å få kjøre i fra i tet, mens Alonso og Hamilton etter hvert kjemper om siste pallplass med Button. I så fall vil mesterskapet bli enda mer spennende og Vettel vil ha store sjanser til å ta innpå ledelsen som Alonso har. Forrige sesong var det Button som vant i Japan og han liker seg godt her så kanskje han klarer å holde følge med Red Bull-bilene i front. Spennende blir det!
Spennende har det også vært i rally i dag. Petter Solberg var lenge med å kjempet om pallplass men på 9. etappe gikk det galt. En tur i vinåkeren med påfølgende stolpetreff endte hans muligheter i rally Frankrike. En må prise seg lykklig over at ikke liv gikk tapt i ulykken, og jeg synes du skal ta deg tid til å se videon på http://www.wrc.com/video/features/rally-france-solberg-off-in-ss9/?vid=2676.
Loeb leder etter 2 dager i Frankrike, og om han nå følger manus skal han avgjøre VM her på hjemmebane, og årets VM-drama har da fått en verdig vinner. Noen thriller kan det uansett ikke bli. Vi får glede oss til neste år med både VW, et skjerpet Mini-team og Hyundai på startstreken i tillegg til en redusert Loeb og revansjesugne Ford-førere. Mer fra Rally Frankrike kommer i morgen.
Cosworth trimmer igjen, og nå er det et nytt merke som står for døren. De har samarbeidet med mange, blant annet Ford, som alle kjenner til og Subaru, hvor de har trimmet en Impreza for det Engelske markedet. Nå er det Hyundai Genesis Coupe som står for tur. 3,8 literen på 347 hk blir nå skremt opp til 395 hk og dreimomentet øker med 40, til 440 nm. Dette stuntet fra Hyundai og Cosworth følger helt klart sporet om at koreanerne ønsker og bli tatt sportslig alvorlig. Genesis Coupe er en av mine favoritter og det er synd at vi ikke får denne bilen i Norge.
Toppbildet denne lørdagen er en studie av Jaguars neste instegsmodell. De har prøvd seg før med en billigbil, men det gikk ikke noe særlig bra. X-type var egentlig en forfinet Mondeo, og når bilen hverken hadde bedre kvalitet eller bedre kjøreegenskaper, ble det en flopp. Nå er Ford langt unna både tegnebrettet og produksjonslokalene til Jaguar, og vi kan da håpe på noe annet enn en Ford light. Kanskje det nå blir premium som kan konkurere med kjedelige tyskere. Vi ønsker Jaguar velkommen tilbake i klassen, om de nå velger å sette planen i verk, og vi regner med at de soper gulvet med resten av premium-merkene. Paris-salongens stjerne lar vi avslutte dagens snacks, og om du får våte drømmer i natt, blir du ikke alene om det;-)
