Av Vegar Bjørge
Lørdagssnacks inneholder stort og smått fra bilverdnen, og denne gangen skal vi ha med Formel 1 fra Belgia, det blir noen nyheter som ikke ble med i går og jeg har funnet noen småting på nettet. Vi starter med helgens Formel 1. Vi har kommet til årets 12. runde og er nå på Spa-banen i Belgia. Dette er en bane hvor en del av den er åpen for vanlig ferdsel det meste av året. Det gir noe spesiell asfalt og gjør at det kan være vanskeligere på denne banen å få riktig bra feste i dekkene. Banen er likt av mange fordi den er ganske så annerledes enn de andre banene det kjøres på. Kanskje verdens beste Formel 1 bane og det heftigste er der bilene stuper ned mot Eau-Rouge i over 300 km/t og med g-krefter på 3,0 eller mer. Akkurat i dette området på banen er det en del som feiger ut, men de råeste holder gassen nede hele veien til Les-Combes, hvor det er hard oppbremsing. Banen er 7004 meter lang, sesongens lengste, og det skal kjøres 44 runder, eller over 30 mil på full fres.
Men før man kommer til søndagens løp er det både treninger og kvalifisering som skal unnagjøres. På fredagens 2 treninger er det regn som gjelder. Dette gjør det vanskelig for førerne og spesielt på denne banen er det lett å gjøre feil som resulterer i ødelagt bil. Derfor ble det noen overraskelser på fredagen, og den raskeste på 1. trening var Kobayashi i sin Sauber, foran Maldonado, Ricciardo og Vergne. På 2. treningspass på fredag var Marussia-fører Pic raskest føre Maldonado, Alonso og di Resta. Toppførerne holder nok noe igjen og forholdene på 2. trening var såpass dårlig at flere valgte og ikke starte. Det ble bare kjørt totalt 57 runder på siste treningspasset på fredag, og når man vet at hvert team har ca 60 runder på en trening, skjønner man at kjøreforholdene var ekstreme. Dagens trening og kvalifiserine blir avgjørende og det kan være en fordel for de som har fått kjørt flest runder.
Jeg har inngått et veddemål og det lyder som følger: Jeg har veddet om at Schumacher vinner et løp i år og da er vel beste sjanse her på Spa. Han debuterte på denne banen, og han tok sin første seier her. Han har også hatt mange gode løp her i Belgia så jeg setter min lit til at Mercedes skal stå på toppen av seierspallen og Schumacher blir vinner. Om jeg har veddet om mye penger? Nei, jeg vedder i utgangspunktet ikke om penger, men når en fremmed skummel mann med tatoveringer lokka meg med penger, var jeg ikke vond å be. Dere som er små og leser bloggen bør absolutt ikke lære av meg. 500 kroner er uansett innsatsen og vinner jeg skal pengene brukes til noe bilrelatert. Kommer tilbake til det etter at pengene er overlevert meg. Det skulle forøvrig skje i en ganske så trivelig nedlagt søplefylling langt ute i skogen. Jeg skulle se etter en hvit varebil uten skilt og komme alene. Var visst noe slikt som at vi da slapp skatt på pengene. Den tid den sorg tenker jeg, og regner altså med at jeg er 500 kroner rikere en gang etter kl 1800 på søndag.
Nok om det og tilbake til racing. Red Bull har måtte ta et ikke planlagt girkasseskift i bilen til Webber. Dette fører til at han blir flytt 5 plasser ned på startplate i morgendagens løp. Han kan da starte som best på startposisjon 6. I sammendraget ligger han som nummer 2 bak Alonso, og han kunne nok ha tenkt seg et bedre utgangspunkt i racet.
Med Marussia sin fine fredagstrening tar vi en titt innom demmes hjemmeside og ser hva de egentlig driver med. Formel 1 teamet het Virgin i 2010 og 2011 men Marussia kjøpte seg inn i teamet i 2010 og navnet ble forandret til Marussia F1 team i 2012. De lager sportsbiler av eksklusiv karakter og høy prestanda i tillegg til drifting av Formel 1-teamet. Selskapet ble grunnlagt i 2007 av Nikolai Fomenko, Andrei Tsheglakov og Jefim Ostrovskiy. Fomenko står som sjef for selskapet. Bilene de lager er først og fremst sportsbilene B1 og B2 med motorer fra Cosworth. Det er da en 2,8 liters turbomotor med effekter mellom 360 og 420 HK, mens de som ikke ønsker turbomotor kan velge en 3,5 sugemotor med 300 HK. Toppfarten er begrenset til 250 km/t og 0-100 går unna på under 4 sekunder for bil med turbomotor. Hvor lenge de klarer seg får tiden vise, men det virker som et seriøst og profft selskap.
Codemaster slipper et nytt spill i november som heter F1 Race Starts. Dette er et F1-spill som går på fantasi-baner, og du kjører i skyer og gjør looper, i tillegg til mye annet en Formel 1 bil ikke takler. Spillet er beregnet på barn i alle aldre og jeg tror fedre også finner dette morsomt. Lag konkurranser og bruk lørdagen til spilling sammen med dine barn. Spillet kan forhåndsbestilles på formula1.com og da er du også med i trekningen om en Pirelli bag med innehold verdi 2000 kroner. For dere som ønsker mer naturtro racing og ikke har råd til deres egen Formel 1-bil, kan F1 2012 anbefales. Dette spillet er å få til de fleste konsoller og er også utviklet av Codemaster.
Lørdagssnacks inneholder stort og smått fra bilverdnen, og denne gangen skal vi ha med Formel 1 fra Belgia, det blir noen nyheter som ikke ble med i går og jeg har funnet noen småting på nettet. Vi starter med helgens Formel 1. Vi har kommet til årets 12. runde og er nå på Spa-banen i Belgia. Dette er en bane hvor en del av den er åpen for vanlig ferdsel det meste av året. Det gir noe spesiell asfalt og gjør at det kan være vanskeligere på denne banen å få riktig bra feste i dekkene. Banen er likt av mange fordi den er ganske så annerledes enn de andre banene det kjøres på. Kanskje verdens beste Formel 1 bane og det heftigste er der bilene stuper ned mot Eau-Rouge i over 300 km/t og med g-krefter på 3,0 eller mer. Akkurat i dette området på banen er det en del som feiger ut, men de råeste holder gassen nede hele veien til Les-Combes, hvor det er hard oppbremsing. Banen er 7004 meter lang, sesongens lengste, og det skal kjøres 44 runder, eller over 30 mil på full fres.
 |
| Marussia med bra treningstider på fredag. Pic var raskest på andre treningspass. |
Men før man kommer til søndagens løp er det både treninger og kvalifisering som skal unnagjøres. På fredagens 2 treninger er det regn som gjelder. Dette gjør det vanskelig for førerne og spesielt på denne banen er det lett å gjøre feil som resulterer i ødelagt bil. Derfor ble det noen overraskelser på fredagen, og den raskeste på 1. trening var Kobayashi i sin Sauber, foran Maldonado, Ricciardo og Vergne. På 2. treningspass på fredag var Marussia-fører Pic raskest føre Maldonado, Alonso og di Resta. Toppførerne holder nok noe igjen og forholdene på 2. trening var såpass dårlig at flere valgte og ikke starte. Det ble bare kjørt totalt 57 runder på siste treningspasset på fredag, og når man vet at hvert team har ca 60 runder på en trening, skjønner man at kjøreforholdene var ekstreme. Dagens trening og kvalifiserine blir avgjørende og det kan være en fordel for de som har fått kjørt flest runder.
Jeg har inngått et veddemål og det lyder som følger: Jeg har veddet om at Schumacher vinner et løp i år og da er vel beste sjanse her på Spa. Han debuterte på denne banen, og han tok sin første seier her. Han har også hatt mange gode løp her i Belgia så jeg setter min lit til at Mercedes skal stå på toppen av seierspallen og Schumacher blir vinner. Om jeg har veddet om mye penger? Nei, jeg vedder i utgangspunktet ikke om penger, men når en fremmed skummel mann med tatoveringer lokka meg med penger, var jeg ikke vond å be. Dere som er små og leser bloggen bør absolutt ikke lære av meg. 500 kroner er uansett innsatsen og vinner jeg skal pengene brukes til noe bilrelatert. Kommer tilbake til det etter at pengene er overlevert meg. Det skulle forøvrig skje i en ganske så trivelig nedlagt søplefylling langt ute i skogen. Jeg skulle se etter en hvit varebil uten skilt og komme alene. Var visst noe slikt som at vi da slapp skatt på pengene. Den tid den sorg tenker jeg, og regner altså med at jeg er 500 kroner rikere en gang etter kl 1800 på søndag.
Nok om det og tilbake til racing. Red Bull har måtte ta et ikke planlagt girkasseskift i bilen til Webber. Dette fører til at han blir flytt 5 plasser ned på startplate i morgendagens løp. Han kan da starte som best på startposisjon 6. I sammendraget ligger han som nummer 2 bak Alonso, og han kunne nok ha tenkt seg et bedre utgangspunkt i racet.
Med Marussia sin fine fredagstrening tar vi en titt innom demmes hjemmeside og ser hva de egentlig driver med. Formel 1 teamet het Virgin i 2010 og 2011 men Marussia kjøpte seg inn i teamet i 2010 og navnet ble forandret til Marussia F1 team i 2012. De lager sportsbiler av eksklusiv karakter og høy prestanda i tillegg til drifting av Formel 1-teamet. Selskapet ble grunnlagt i 2007 av Nikolai Fomenko, Andrei Tsheglakov og Jefim Ostrovskiy. Fomenko står som sjef for selskapet. Bilene de lager er først og fremst sportsbilene B1 og B2 med motorer fra Cosworth. Det er da en 2,8 liters turbomotor med effekter mellom 360 og 420 HK, mens de som ikke ønsker turbomotor kan velge en 3,5 sugemotor med 300 HK. Toppfarten er begrenset til 250 km/t og 0-100 går unna på under 4 sekunder for bil med turbomotor. Hvor lenge de klarer seg får tiden vise, men det virker som et seriøst og profft selskap.
Codemaster slipper et nytt spill i november som heter F1 Race Starts. Dette er et F1-spill som går på fantasi-baner, og du kjører i skyer og gjør looper, i tillegg til mye annet en Formel 1 bil ikke takler. Spillet er beregnet på barn i alle aldre og jeg tror fedre også finner dette morsomt. Lag konkurranser og bruk lørdagen til spilling sammen med dine barn. Spillet kan forhåndsbestilles på formula1.com og da er du også med i trekningen om en Pirelli bag med innehold verdi 2000 kroner. For dere som ønsker mer naturtro racing og ikke har råd til deres egen Formel 1-bil, kan F1 2012 anbefales. Dette spillet er å få til de fleste konsoller og er også utviklet av Codemaster.
Mercedes gjør som Volvo og lager musikkliste på Spotify. Rising star heter lista og kan lastes ned på den populære musikktjenesten. Artistene er mindre kjente men på vei frem og opp. Absolutt hørbar liste og jeg anbefaler den etter en noe kort gjennomkjøring av den. Jeg bet meg spesielt merke i en gruppe som kaller seg Tourist, og sangen Movement som høydepunkt. Grafikken på plata står en berlinsk designer som kaller seg Superblast. Last ned lista på din smarphone og reis å bestill prøvetur på nye A-klasse som nå har kommet til landet. Tror du ikke at bilen blir hakket bedre med denne musikken?
Som David nevnte i går er det bilutstilling i Moskva, og det er noen interesante nyheter på messen. Du kan lese i gårsdagens nyheter om Mazda 6 og Fiat Panda, men selvfølgelig har flere andre nyheter vekt min interesse. Lada X-Ray er en bil designet av Steve Mattin som før var designsjef på Volvo. Noe har han tatt med seg til Russland, for her er det mange moderne linjer som likegodt kunne vært på en tysk premium bil. Dette er bare et foreløpig konsept og den blir nok en del nedtonet designmessig når den når markedet. Bilen skal også gi oss en pekpinn på Lada sitt kommende formspråk og vil være å finne på personbiler i 2015. Kan vi se noe Ford Focus av forrige generasjon i bakparten?
I Russland som i resten av verden, med unntak av Europa, selger man flere sedaner enn stasjonsvogner og motorshowet i Russland bærer også preg av dette. Flere moderne sedaner er på trappene, biler som vi ikke får se her til lands. Citroen har vist oss sin C4 sedan modell i to utgaver og nå er turen kommet til Peugeot. De viser en modell som har fått navnet 408 og bilen virker absolutt moderne. Den kunne nok gitt konkurranse til VW Jetta her i Norge, og selv om salget ikke hadde nådd til topplasseringer på hitlistene, vil den kunne dekket et segment Peugeot ikke er i for øyeblikket. Med en lengde på 470 cm, bredde på 181 cm og et bagasjerom på 526 liter er den klasseledende i C-segmentet blant sedaner. Kanskje Peugeot mener den er for nær 508 og vil ta kunder fra de. Bilen skal uansett bygges i Russland og vil nok bli et populært innslag i Moskvas gater.
Om Peugeot oppleves som elegant kan ikke det sies om neste generasjon Nissan Almera. Her er det litt kjedeligere linjer og bilen er spessielt tilpasset det russiske markedet. Det er litt rart at luksusbiler ikke trenger designes om når de skal selges i Russland. Vanlige familiebiler derimot, skal få kjedeligere design og det må vel være det at familefedre med dårligere råd har dårligere smak enn familiefedre med god råd? Uansett blir Almera en populær bil i Russland og Nissan forventer å fortsette og være det største japanske merket der. En salgsøkning på 75 % ga en markedsandel på 5,5 %, men Nissan nøyer seg ikke med det. De har et mål om 10 % markedsandel innen 2017. Vi får håpe Almera hjelper dem å nå det målet.
En bil vi får se i Norge og Europa er nye Opel Astra sedan. Den blir 24 cm lengre enn kombi-modellen og er da bare 4 cm korte en Sports Tourer. Jeg har kjørt Astra sin Sports Tourer og det er merkelig at denne Opel modellen bare er den 46. mest solgte bilen i Norge. Det kan hende sedan modellen kan påvirke salget noe, men viktigere er nok ansiktsløftingen som kommer på kombi- og Sport Tourer-modellene. Bagasjerommet på sedanen er 90 liter større enn i 5 dørs varianten og rommer 460 liter. Det er anstendig og vil nok holde for de fleste. Opel tro 150 kunder kommer til å velge sedan-modellen i 2013. Jetta vil være hovedkonkurrent og vi får se om Astra sedan blir en hit. Priser fra ca. 240 000 kroner. Da leveres den i godt utstyrt Cosmo-utgave.
Vi avslutter vår lørdagssnacks med dette og er tilbake i morgen med F1-kvalifisering og F1-løp.
