Av Vegar Bjørge
Elektriske biler har blitt bygget i over 100 år og selv om rekkevidden ikke var all verden tidlig på 1900-tallet, fungerte de likevel til de daglige turene. Likevel var det et ganske vanskelig prosjekt og elbilene måtte gi tapt for de mer brukervennlige bilene med bensinmotor. Da som nå var det viktig å kunne kjøre når man ville og hvor langt man ville.
Detroit Electric var den største elbilprodusenten på markedet og i 1920 ble denne Model 82 Brougham bygget. Med full historikk fra de aller første kilometerne og frem til i dag, er den nok et ettertraktet objekt. Den er en av de aller siste bilene som ble produsert av Model 82.
Bilen ble lagt ut for salg hos RM Auctions denne helgen og prisestimatet var på 60 000 - 80 000 dollar.
Elektriske biler har blitt bygget i over 100 år og selv om rekkevidden ikke var all verden tidlig på 1900-tallet, fungerte de likevel til de daglige turene. Likevel var det et ganske vanskelig prosjekt og elbilene måtte gi tapt for de mer brukervennlige bilene med bensinmotor. Da som nå var det viktig å kunne kjøre når man ville og hvor langt man ville.
Detroit Electric var den største elbilprodusenten på markedet og i 1920 ble denne Model 82 Brougham bygget. Med full historikk fra de aller første kilometerne og frem til i dag, er den nok et ettertraktet objekt. Den er en av de aller siste bilene som ble produsert av Model 82.
Bilen ble lagt ut for salg hos RM Auctions denne helgen og prisestimatet var på 60 000 - 80 000 dollar.
