Av Vegar Bjørge
Ford GT og Mustang har blitt satt sammen til en bil. Det kan se slik ut, men det er skikkelige folk hos Zero to 60 Design som står bak. Ansvarlig for prosjektet er Kenny Pfizer, som også sto bak den kule Ford Bronco Concept.
Turbo er hentet fra ProCharger, eksosanlegg fra Magnaflow og støtdempere/fjører er spesiallaget av Eibach. Dette hjelper den over 800 hk sterke GTT til kjøreegenskaper i superbilklassen.
Titaniumfelger fra HRE Performance i størrelse 22 x 9,5 fram og 22 x 11 bak med Pirelli P-Zero dekk skal gi best mulig feste. Bilen ble vist denne uken på SEMA-utstillingen i Los Angeles og skal produseres fra neste år.
Ford GT og Mustang har blitt satt sammen til en bil. Det kan se slik ut, men det er skikkelige folk hos Zero to 60 Design som står bak. Ansvarlig for prosjektet er Kenny Pfizer, som også sto bak den kule Ford Bronco Concept.
Turbo er hentet fra ProCharger, eksosanlegg fra Magnaflow og støtdempere/fjører er spesiallaget av Eibach. Dette hjelper den over 800 hk sterke GTT til kjøreegenskaper i superbilklassen.
Titaniumfelger fra HRE Performance i størrelse 22 x 9,5 fram og 22 x 11 bak med Pirelli P-Zero dekk skal gi best mulig feste. Bilen ble vist denne uken på SEMA-utstillingen i Los Angeles og skal produseres fra neste år.
