Nyheter: Mercedes med nye navn

Av David K Andersen

Som du kanskje har fått med deg, begynner Mercedes å få utrolig mange forskjellige modeller i programmet sitt. De har den siste tiden, på lik linje med sine konkurrenter BMW og til en viss grad Audi, kommet med en lang rekke versjoner og crossovere mellom ulike modeller og klasser. Mercedes har i tillegg et omfattende sportsbilprogram og også varebiler. Utvalget begynner å bli enormt og jeg tipper det er derfor de nå endrer navn på SUVene - litt uvant i starten, men vi venner oss fort til det og jeg tror det nå vil bli mer oversiktlig og enkelt.

Tidligere i høst fikk vi vite at Mercedes-Benz AMG endret navn til Mercedes-AMG. Nå tilkommer også en luksusbildivisjon. Den vil hete Mercedes-Maybach. Her blir det luksus i overflod og muligheter til å skreddersy helt spesielle løsninger og spesifikasjoner for de av oss med stor bulk i lommeboka.

Fra nå av skal alle SUVer untatt G-klasse (Geländewagen), hete GL. Så kommer en ekstra bokstav som sier hvilken bil det dreier seg om:
GLA - GL A-klasse
GLC - GL C-klasse (GLK før)
GLE - GL E-klasse (ML før)
GLE Coupè - GL E-klasse coupe (Ny modell, skal konkurrere med BMW X6)
GLS - GL S-klasse (GL før)

Firedørs-coupeene (CLA/CLS) vil for øvrig følge samme opplegg med tillegget Shooting Brake om det er stasjonsvogn. Dessuten forsvinner den velkjente CDI-benevnelsen. Dieselbilene vil nå bare hete d.

Read More

Fredagsrapport - bilnyheter denne uken

Tekst: David K Andersen

Det har vært en begivenhetsrik uke i bilverden. Uken startet med spenning rundt nyheten om at Mads Østberg ble tilkjent seieren i Rally Portugal etter at Mikko Hirvonen ble disket på grunn av brudd på det tekniske reglementet. Det kan du lese mer om her. Det hele endte med at Citroen trakk klagen og at Mads ble stående som vinner. Veldig bra selv om både Østberg og vi andre hadde håpet den første seieren hadde kommet på en annen måte.

En annen motorsportrelatert sak er at Fords motorsportsjef Jost Capito har gått til VW Motorsport hvor han tar over etter Kris Nissen. Capito gjorde store ting hos Ford, så dette må vel tolkes dit at VW virkelig satser på motorsport fremover. Det blir veldig spennende å se hvordan det går i WRC neste år når VW er med. Apropos WRC, så går det rykter om at det er noe på gang med rettigheter og produksjon for TV. Håper dette er på plass så fort som mulig. Vi skal følge med her på bloggen.

En annen industri-nyhet er at PSA (Peugeot og Citroen), selger hovedkontoret sitt i Paris for å skaffe cash til å dekke det enorme underskuddet. De av de europeiske produsentene som selger mange biler i sør-europa, sliter tungt for tiden på grunn av den økonomiske krisen i sine største markeder som Italia og Spania. Summen er 245 millioner euro og kommer sikkert godt med til nedbetaling av selskapets gjeld på 3,4 milliarder euro.

Det er to bilmesser denne uken. Den første er Beijing. Ikke veldig mye derfra er interessant for oss, men BMW presenterte i8 Spyder som skal i produksjon i 2015. Dette er en sportsbil med hybrid-drift. 1,5 liters bensinmotor på 220 hk og en el motor på 129, skal sørge for 0-100 på 5 sekunder. En annen artig sak fra Beijing er Mercedes G65 AMG. Altså den gamle gode Geländewagen som for første gang får V12-motor! Med 621 hk gjør den 0-100 på 5,5 sekunder. Ikke dårlig for en oldtids-maskin.

Foto: BMW

Betydelig mer interessant er New York Auto Show. Detroit-messen som tidligere var alene om å få presentere de viktigste nyhetene i USA, har mistet mye av populariteten, så her er det mange nyheter i år. Mange av nyhetene er ikke relevante for Norge og Europa, men det gjelder ikke alle.

Mercedes ML kom i ny utgave nylig og i New York, ble den nye GL presentert. Dette er en helt ny bil selv om det er vanskelig å peke på noen store forandringer. Stikkordene er større, lettere og 20% lavere forbruk.

Foto: Mercedes-Benz

En annen nyhet fra Mercedes-Benz er SL65 AMG. SL har nettopp blitt presentert i helt ny utgave og nå kommer altså den første AMG versjonen. Under panseret sitter en dobbelturbo V12 på 621 hester og bilen er 170 kg lettere enn forgjengeren. 0-100 på 4 sekunder. Det er ganske imponerende for denne store roadsteren.

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes kom også med facelift på GLK. Liten tvil om hvor viktig marked USA er for Mercedes med så mange nyheter på en gang!

Facelift er også på plass på BMW X1. Et ganske vanlig facelift med nye fangere foran og bak, samt oppgradering av den opplevde kvaliteten innvendig og utvendig. Betydelig mer spennende var presentasjonen av nye BMW M6. Har ikke så mye info på den ennå, men regner med det meste er ganske likt M5, som vanlig. Bør regnes som noe av det bedre man kan få innen Gran Turismo..

Foto: BMW

Ellers er det en del interessante nyheter for det amerikanske markedet. For eksempel Chevrolet Impala som endelig ser ut til å kunne tilby noe i nærheten av det erkerivalen Ford gjør. En ganske tøff sedan spør du meg.

Foto: Autocar

Cadillac kom med nye XTS. Helt uinteressant for oss egentlig, men litt av en bil er det. Forhjulstrekk eller firehjulstrekk og V8 motorer. Størrelsesmessig som en Mercedes S-klasse. Selv er jeg ganske skuffet over designet, bakenden er klumpete og rar, ikke i tråd med de senere års Cadillacer av mindre format som er spenstige og stilige og dessuten bra å kjøre. Det tror jeg ikke denne er.

Foto: Cadillac

Ekstremt mye råere er Shelby Mustang 1000. Det finnes ikke så mye opplysninger om den annet enn at den kan bestilles i gateversjon med 950 hester eller i baneversjon med over 1100. Motoren er tvangsmatet av en enorm kompressor på hele 3,6 liter. Det er litt vanskelig å forstå hvordan man har tenkt å få kreftene ned i bakken...

Foto: Shelby

Videre kom japanerne med mange nye modeller, dog ingen som er relevante for oss. Lexus ES300, Nissan Altima, Toyota Venza og Avalon er kanskje de viktigste for amerikanerne.

Litt interessant for meg som like pickuper er den nye Dodge Ram 1500. Denne er størrelsesmessig midt mellom Toyota HiLux og Ford F-250, og en direkte konkurrent til verdens mest solgte bil, Ford F-150. Det er faktisk ganske synd at disse bilene ikke lenger selges i Norge, de begynner nemlig å få teknologi som gir et akseptabelt bensinforbruk og burde ha et marked for de (for eksempel meg) som synes HiLux eller Navara blir puslete og F-250 eller Tundra blir upraktisk store. Den nye Dodgen har V6 på 305 hester og en 8-trinns automatkasse (!). Legg spesielt merke til interiøret som har kommet seg enormt på disse bilene de siste 3-4 årene.

Foto: Dodge

Til slutt en trist nyhet. Ferdinand Alexander Porsche døde torsdag 76 år gammel. Han var barnebarn av Ferdinand Porsche og sønn av Ferry Porsche. Og han designet tidenes desidert viktigste sportsbil: Porsche 911

Read More