Av David K Andersen
Forrige uke hadde vi ferske bilder og info om mange nye biler. Denne uken - not so much, men noe er det selvfølgelig som skjer.
Lexus LS facelift
LS-serien til Lexus konkurrerer mot Mercedes S-klasse, BMW 7-serie, Audi A8 og co. Den har hittil hatt fokus på komfort og luksus, men nå kommer også en mer sportslig utgave, LS 460 F Sport. Den har senket fjæring, en del utvendige designdetaljer og en limited slip diff. For første gang får Lexus LS et adaptivt chassis hvor du kan velge mellom Eco, Comfort, Normal, Sport S og Sport S+. En kul detalje og et bevis for Lexus' streben etter perfeksjon i toppklassen er at det elektroniske hjulopphenget ikke bare aktivt jobber med å redusere krenging, øke komforten og slikt, men også faktisk jobber for å dempe vibrasjoner fra motor og drivverk. Først i verden er LS med klimaautomatikk på seteviftene (de innebygde viftene i sete og ryggstø) og i rattet. Altså kan du justere inn antall grader og setene og rattet vil alltid holde den temperaturen. Ingen tvil om at vi befinner oss i den ypperste luksusklassen! Stereoen har 19 høyttalere, 12,3 tommers skjerm og innebygd bluray-spiller.
Bi-turbodiesel i Opel Astra
Det blir ny dieselrekord i Astra, når den nå får twinturbo-dieselen på 195hk og 400nm. Bilen skal gjøre 226km/t og bruke 0,49 på mila. 80% av dreiemomentet er på plass ved 1250 o/min mens de resterende 20% kommer ved 1750. Vi snakker bunndrag! Ellers må jeg si at nåværende Astra ser meget bra ut!
Peugeot 807 facelift
Gammærn 807 får et facelift. Dog må jeg innrømme at det er vanskelig å se hvor de store endringene befinner seg. I Norge har det ikke blitt solgt noen 807er de siste årene og jeg tviler på at et facelift vil kunne gjøre noe med det. På motor og girkassesiden er det imidlertid nyheter. Du får en 2-liter diesel på enten 136 eller 163hk. Begge fås med 6-trinns manuell girkasse, mens den største fås med 6-trinnsautomat.
Toyota i problemer, men tilbake som verdens største.
Først fikk vi vite at Toyota igjen har lagt GM og VW bak seg og er verdens største bilprodusent etter første halvår 2012 med 4,97 millioner solgte biler. Så kom nyheten om at de må tilbakekalle ca 1,5 millioner biler som kan ha en svakhet i innfestingen av et stag i bakstillingen. Det gjelder Auris, Avensis og RAV4 av ulike serier. Toyota har hatt store problemer de senere årene og har tilsammen tilbakekalt over 10 millioner biler.
VW har tatt over hele Porsche
Folkevogn har lenge holdt på med oppkjøpet av Porsche, men det har vært uenigheter og trøbbel på veien. Nå er de endelig i boks i og med at de denne uken kjøpte de resterende 50,1 prosentene av Porsche for 4,49 milliarder Euro. Det sies at oppkjøpet skal gi begge merkene et oppsving som følge av stordriftsfordeler. Ikke det at de trenger noe oppsving i seg selv. Begge merkene går så det suser.
Chrysler sørger for Fiat-profitt
Hvem hadde vel trodd det? At Fiat skulle få Chrysler til å tjene penger. Og ikke bare litt penger heller. Nesten 5 milliarder kroner i andre kvartal nærmere bestemt. Fiat selv sliter, slik som alle andre som er avhengige av det sør-europeiske markedet, og tapte nesten 2 milliarder i samme periode. For øvrig er dette trenden for alle. De som selger mye i USA og Asia gjør det bra, mens merker som er vant til å selge mye i Europa sliter veldig. Eksempelvis gikk også GM virkelig bra andre kvartal, men Opel dro kraftig ned.
Følg med på Rally Finland i helgen! Selv reiser jeg til Mantorp med Team Gulf Motorsport som deltar på Dotz Bilsport Drift Challenge under årets Bilsport Action Meet. Rapport kommer!
Forrige uke hadde vi ferske bilder og info om mange nye biler. Denne uken - not so much, men noe er det selvfølgelig som skjer.
Lexus LS facelift
LS-serien til Lexus konkurrerer mot Mercedes S-klasse, BMW 7-serie, Audi A8 og co. Den har hittil hatt fokus på komfort og luksus, men nå kommer også en mer sportslig utgave, LS 460 F Sport. Den har senket fjæring, en del utvendige designdetaljer og en limited slip diff. For første gang får Lexus LS et adaptivt chassis hvor du kan velge mellom Eco, Comfort, Normal, Sport S og Sport S+. En kul detalje og et bevis for Lexus' streben etter perfeksjon i toppklassen er at det elektroniske hjulopphenget ikke bare aktivt jobber med å redusere krenging, øke komforten og slikt, men også faktisk jobber for å dempe vibrasjoner fra motor og drivverk. Først i verden er LS med klimaautomatikk på seteviftene (de innebygde viftene i sete og ryggstø) og i rattet. Altså kan du justere inn antall grader og setene og rattet vil alltid holde den temperaturen. Ingen tvil om at vi befinner oss i den ypperste luksusklassen! Stereoen har 19 høyttalere, 12,3 tommers skjerm og innebygd bluray-spiller.
 |
| Bakre del gir meg BMW-assosiasjoner |
 |
| Her snakker vi detaljsfinish |
Bi-turbodiesel i Opel Astra
Det blir ny dieselrekord i Astra, når den nå får twinturbo-dieselen på 195hk og 400nm. Bilen skal gjøre 226km/t og bruke 0,49 på mila. 80% av dreiemomentet er på plass ved 1250 o/min mens de resterende 20% kommer ved 1750. Vi snakker bunndrag! Ellers må jeg si at nåværende Astra ser meget bra ut!
 |
| OBS! Legg merke til at du kan få Astra uten første takbjelke. Altså med gigantisk frontrute! |
Peugeot 807 facelift
Gammærn 807 får et facelift. Dog må jeg innrømme at det er vanskelig å se hvor de store endringene befinner seg. I Norge har det ikke blitt solgt noen 807er de siste årene og jeg tviler på at et facelift vil kunne gjøre noe med det. På motor og girkassesiden er det imidlertid nyheter. Du får en 2-liter diesel på enten 136 eller 163hk. Begge fås med 6-trinns manuell girkasse, mens den største fås med 6-trinnsautomat.
Toyota i problemer, men tilbake som verdens største.
Først fikk vi vite at Toyota igjen har lagt GM og VW bak seg og er verdens største bilprodusent etter første halvår 2012 med 4,97 millioner solgte biler. Så kom nyheten om at de må tilbakekalle ca 1,5 millioner biler som kan ha en svakhet i innfestingen av et stag i bakstillingen. Det gjelder Auris, Avensis og RAV4 av ulike serier. Toyota har hatt store problemer de senere årene og har tilsammen tilbakekalt over 10 millioner biler.
VW har tatt over hele Porsche
Folkevogn har lenge holdt på med oppkjøpet av Porsche, men det har vært uenigheter og trøbbel på veien. Nå er de endelig i boks i og med at de denne uken kjøpte de resterende 50,1 prosentene av Porsche for 4,49 milliarder Euro. Det sies at oppkjøpet skal gi begge merkene et oppsving som følge av stordriftsfordeler. Ikke det at de trenger noe oppsving i seg selv. Begge merkene går så det suser.
Chrysler sørger for Fiat-profitt
Hvem hadde vel trodd det? At Fiat skulle få Chrysler til å tjene penger. Og ikke bare litt penger heller. Nesten 5 milliarder kroner i andre kvartal nærmere bestemt. Fiat selv sliter, slik som alle andre som er avhengige av det sør-europeiske markedet, og tapte nesten 2 milliarder i samme periode. For øvrig er dette trenden for alle. De som selger mye i USA og Asia gjør det bra, mens merker som er vant til å selge mye i Europa sliter veldig. Eksempelvis gikk også GM virkelig bra andre kvartal, men Opel dro kraftig ned.
Følg med på Rally Finland i helgen! Selv reiser jeg til Mantorp med Team Gulf Motorsport som deltar på Dotz Bilsport Drift Challenge under årets Bilsport Action Meet. Rapport kommer!
