Av David K Andersen
BMW 3-serie stasjonsvogn.
I førsten av uken slapp BMW de offisielle bildene av sin nye 3-serie stasjonsvogn, på vei hit til høsten. Og det er først da 3-serie boomen kommer til Norge, for det er denne bilen nordmenn skal ha. I likhet med sedanversjonen og andre ferske BMW-modeller er bilen riktig så romslig og med et bagasjerom på 495 liter er den klasseledende. Med baksetet nede (som slås ned individuelt i tre deler) er det plass til 1500 liter. Litt større en C-klasse, litt mer større en A4 og mye større enn Volvo V60. Som hos alle BMW stasjonsvogner kan man åpne bakruten separat. Lettvint hvis man bare har en pose som skal inn og man står trangt parkert. En annen utrolig smart detalj er at når du kommer fra butikken med begge hender fulle av handleposer, er det bare å vifte litt med ene benet under bakfangeren og hele bakluken går automatisk opp (selvfølgelig forutsatt at du har bilnøkkelen i lomma så bilen kjenner igjen at det er deg som kommer). Ikke mange nye "gadgets" på biler er like smart som dette, forvent å se det hos nesten alle biler om få år!
BMW 1-serie med 3 dører, firehjulstrekk og "norgesmotor".
Masse BMW-nytt denne uken. 1-serien i 3-dørsversjon har blitt presentert og fra nå av vil det også bli mulig å få trekk på alle fire på din 1-serie. En drømmebil for meg har i flere å vært 3-dørs BMW 130i, en annerledes og tøff liten rakker med rak sekser på 258 hk. Nå er altså den nye versjonen kommet i 3-dørs utgave også og den ser ikke mindre bra ut spør du meg. I tillegg kommer BMW med nye motoralternativer, den mest interessant for oss blir 114i. Snork tenker kanskje du, men 1,4 literen er utstyrt med turbo og yter 102hk og 180nm. Ny er også 125i med 218 hk og 310 nm, samt 125d med 218 hk og 450 nm. Den andre bilen fra BMWs nye M-satsning kommer samtidig og heter M135i. Under panseret finner du 3-liters sekser, to turboer og 320 hk. For meg blir den absolutt mest interessante modellen 118i som får 170 hk. Med firehjulsdrift og denne motoren ser jeg for meg en avgiftsvinner og en veldig festlig liten og sporty bil for kjøreglade nordmenn.
Renault Espace
En sjelden bil i Norge på grunn av dårlig tilpasning til avgiftene og ustabilt forhandlernett som aldri har satset på modellen. Espace er omtrent så stor en MPV kan få blitt og har en ganske betydelig fan-skare omkring i Europa. Skuffelse var derfor å merke hos flere denne uken da Renault presenterte et omfattende facelift og ikke en helt ny modell som mange hadde gledet seg til. Ny bil blir det ikke før om 2-3 år. Jeg har sansen for Espace, Renault tør å tenke annerledes med denne bilen. Merk interiørdesignet nesten helt uten knapper og med masse "hanskerom" og andre oppbevaringsplasser rundt om i kupeen. Den første Espacen kom i 1984 så dette er Renault eksperter på.
Dacia til Norge?
Det rumenske bilmerket Dacia selger i store tall over Europa om dagen. Merket er eid av Renault så forholdet blir noe av det samme som VW - Skoda, bortsett fra at Dacia er betydelig enklere og billigere biler enn Skoda. Suksessen skyldes blant annet SUVen Duster som kan kjøpes for bare 100 000 kroner. Med norske avgifter kan vi ikke vente slike priser, men mye bil for pengene kan man regne med at det blir. Renault-importør, Motorgruppen, har testbiler i Norge nå og sier at dersom minst halvparten av forhandlerne vil ha bilen etter å ha testet den, blir det import! Det er kun snakk om modellen Duster, utstyrt med velkjent 1,5 liters diesel og firehjulstrekksystem fra Renault og Nissan.
VW Polo WRC Street
Foreløpig er den planlagt i en begrenset serie i 2013, men det forventes at en senere Polo R vil ha omtrent samme spesifikasjoner. Det er snakk om 2-liter og 220 hk. Får den firehjulstrekk i tillegg begynner vi å snakke virkelig rå bil. Kanskje VW tar over etter Impreza WRC?
Audi A3 prøvekjørt av media.
En interessant prøvekjøring denne uken var av nye Audi A3. Mest imponerende sies å være interiøret med rene linjer og høy kvalitet. Kjøremessig beskrives den som både mer komfortabel og sporty enn den gamle modellen, dog uten å være en spesielt interessant kjøreopplevelse. Totalt sett skal den være forbedret på de fleste områder sammenliknet med forrige modell, dog uten de helt store forandringer på noe spesielt punkt.
Carrol Shelby 1923- 2012
Legenden Carrol Shelby gikk bort på søndag. Han var mest kjent for Shelby Cobra og Shelby Mustang, men det var bare en liten del av karrieren. Han kjørte også Formel 1, vant Le Mans 24 timersløpet, utviklet Ford GT40, drev safarivirksomhet, jobbet for Ford, Chrysler og GM og ikke minst drev egen tuningvirksomhet. Hans seneste bil, en Mustang med 1100 hk ble presentert for bare noen uker siden på New York Auto Show. For øvrig hadde han hjerteproblemer allerede på 50-tallet. I 1990 gjennomgikk han en hjertetransplantasjon og han var faktisk en av de personene i verden som har levd lengst etter en slik operasjon.
BMW 3-serie stasjonsvogn.
I førsten av uken slapp BMW de offisielle bildene av sin nye 3-serie stasjonsvogn, på vei hit til høsten. Og det er først da 3-serie boomen kommer til Norge, for det er denne bilen nordmenn skal ha. I likhet med sedanversjonen og andre ferske BMW-modeller er bilen riktig så romslig og med et bagasjerom på 495 liter er den klasseledende. Med baksetet nede (som slås ned individuelt i tre deler) er det plass til 1500 liter. Litt større en C-klasse, litt mer større en A4 og mye større enn Volvo V60. Som hos alle BMW stasjonsvogner kan man åpne bakruten separat. Lettvint hvis man bare har en pose som skal inn og man står trangt parkert. En annen utrolig smart detalj er at når du kommer fra butikken med begge hender fulle av handleposer, er det bare å vifte litt med ene benet under bakfangeren og hele bakluken går automatisk opp (selvfølgelig forutsatt at du har bilnøkkelen i lomma så bilen kjenner igjen at det er deg som kommer). Ikke mange nye "gadgets" på biler er like smart som dette, forvent å se det hos nesten alle biler om få år!
BMW 1-serie med 3 dører, firehjulstrekk og "norgesmotor".
Masse BMW-nytt denne uken. 1-serien i 3-dørsversjon har blitt presentert og fra nå av vil det også bli mulig å få trekk på alle fire på din 1-serie. En drømmebil for meg har i flere å vært 3-dørs BMW 130i, en annerledes og tøff liten rakker med rak sekser på 258 hk. Nå er altså den nye versjonen kommet i 3-dørs utgave også og den ser ikke mindre bra ut spør du meg. I tillegg kommer BMW med nye motoralternativer, den mest interessant for oss blir 114i. Snork tenker kanskje du, men 1,4 literen er utstyrt med turbo og yter 102hk og 180nm. Ny er også 125i med 218 hk og 310 nm, samt 125d med 218 hk og 450 nm. Den andre bilen fra BMWs nye M-satsning kommer samtidig og heter M135i. Under panseret finner du 3-liters sekser, to turboer og 320 hk. For meg blir den absolutt mest interessante modellen 118i som får 170 hk. Med firehjulsdrift og denne motoren ser jeg for meg en avgiftsvinner og en veldig festlig liten og sporty bil for kjøreglade nordmenn.
Renault Espace
En sjelden bil i Norge på grunn av dårlig tilpasning til avgiftene og ustabilt forhandlernett som aldri har satset på modellen. Espace er omtrent så stor en MPV kan få blitt og har en ganske betydelig fan-skare omkring i Europa. Skuffelse var derfor å merke hos flere denne uken da Renault presenterte et omfattende facelift og ikke en helt ny modell som mange hadde gledet seg til. Ny bil blir det ikke før om 2-3 år. Jeg har sansen for Espace, Renault tør å tenke annerledes med denne bilen. Merk interiørdesignet nesten helt uten knapper og med masse "hanskerom" og andre oppbevaringsplasser rundt om i kupeen. Den første Espacen kom i 1984 så dette er Renault eksperter på.
Dacia til Norge?
Det rumenske bilmerket Dacia selger i store tall over Europa om dagen. Merket er eid av Renault så forholdet blir noe av det samme som VW - Skoda, bortsett fra at Dacia er betydelig enklere og billigere biler enn Skoda. Suksessen skyldes blant annet SUVen Duster som kan kjøpes for bare 100 000 kroner. Med norske avgifter kan vi ikke vente slike priser, men mye bil for pengene kan man regne med at det blir. Renault-importør, Motorgruppen, har testbiler i Norge nå og sier at dersom minst halvparten av forhandlerne vil ha bilen etter å ha testet den, blir det import! Det er kun snakk om modellen Duster, utstyrt med velkjent 1,5 liters diesel og firehjulstrekksystem fra Renault og Nissan.
VW Polo WRC Street
Foreløpig er den planlagt i en begrenset serie i 2013, men det forventes at en senere Polo R vil ha omtrent samme spesifikasjoner. Det er snakk om 2-liter og 220 hk. Får den firehjulstrekk i tillegg begynner vi å snakke virkelig rå bil. Kanskje VW tar over etter Impreza WRC?
Audi A3 prøvekjørt av media.
En interessant prøvekjøring denne uken var av nye Audi A3. Mest imponerende sies å være interiøret med rene linjer og høy kvalitet. Kjøremessig beskrives den som både mer komfortabel og sporty enn den gamle modellen, dog uten å være en spesielt interessant kjøreopplevelse. Totalt sett skal den være forbedret på de fleste områder sammenliknet med forrige modell, dog uten de helt store forandringer på noe spesielt punkt.
Carrol Shelby 1923- 2012
Legenden Carrol Shelby gikk bort på søndag. Han var mest kjent for Shelby Cobra og Shelby Mustang, men det var bare en liten del av karrieren. Han kjørte også Formel 1, vant Le Mans 24 timersløpet, utviklet Ford GT40, drev safarivirksomhet, jobbet for Ford, Chrysler og GM og ikke minst drev egen tuningvirksomhet. Hans seneste bil, en Mustang med 1100 hk ble presentert for bare noen uker siden på New York Auto Show. For øvrig hadde han hjerteproblemer allerede på 50-tallet. I 1990 gjennomgikk han en hjertetransplantasjon og han var faktisk en av de personene i verden som har levd lengst etter en slik operasjon.
