Rally: Citroen dominerer i Argentina-Hei folkens Auto reviews, Mange bileiere som å se sine biler ser rent og skinnende til alle tider. Men det mange ikke klarer å forstå er at dette kan bare oppnås ved regelmessig og riktig rengjøring. En godt vedlikeholdt bil vil sikkert tjene sin eier i svært lang tid, mens en dårlig vedlikeholdt en vil tjene en liten stund før det er erklært ikke road-verdig. Nå snakker vi om Rally: Citroen dominerer i Argentina, Det spiller ingen rolle om man får bilen rengjøres hjemme eller på arbeidsplassen, hvis rengjøringen oppgaven er fullført godt, så det endelige resultatet kommer til å være stor. Her er noe.
Av Vegar Bjørge
Etter dag 2 i Rally Argentina er det Citroen som har kommandoen. Det skal noe til for at de ikke vinner selv om det er Spydberg-ekspressen som kjører fortest. Vi skal ta etappe for etappe.
 |
| Loeb leder etter dag 2 i Argentina |
SS7 var gårsdagens første etappe og Loeb setter standarden. Solberg, Hirvonen og Tänak. Østberg starter dagen på 4. plass i sammendraget og kjører gjevnt og trygt. 7. plass blir fasit på SS7 og han bør nok være godt fornøyd med det. Østberg vant jo forrige VM-løp og er absolutt å regne med når det skal gjøres opp om VM-tittelen. Gjevn kjøring kan være det som gjør han til en verdensmester. Mikkelsen taper noen sekunder til Ogier, men holder seg fortsatt foran.
 |
| Østberg på en 4. plass sammenlagt etter trygg og gjevn kjøring. |
SS8 er en etappe på 20,33 km og nå er det Hirvonens tur til å være raskest foran Solberg, Loeb og Tänak. Sordo tar 5. plass mens Østberg kommer på plassen bak. Mikkelsen taper igjen sekunder til Ogier, og forskjellen mellom de to er nå nede i 12 sekunder til fordel nordmannen. Hirvonen vinner også SS9, men nå er det Loeb som er litt raskere enn Solberg, som må ta til takke med 3. plass på dagens lengste etappe. I teten er det nå bare 2,1 sek som skiller de to Citroenførerne, og det blir rapportert fra begge førere at det er "gassen i bånn" som gjelder. I Argentina vil de begge vinne og det er arge konkurrenter selv om de kjører i samme team.
Så var det Solberg show med 3 strake etappe seierer. SS10 vant han foran Sordo, Loeb og Neuville mens SS11 var rekkefølgen etter nordmannen Loeb, Hirvonen og Sordo. Østberg kjørte gjevnt på disse etappene og etter en 7. plass på SS9, ble det 6. plass på SS10 og 5. plass på SS11. Mikkelsen holder seg fortsatt foran Ogier i sammendraget, men nå har hele forspranget krympet og det er kun 1,5 sek som skiller de to Skodaførerne. Petter Solberg er oppe på poeng plass på bekostning av Al-Attiyah, som lenge lå på en strålende 5. plass i løpet. På SS9 treffer Al-Attiyah en stein, og selv om han når mål på etappen, må han senere bryte på grunn av skadene på bilen.
 |
| Solberg vinner SS10, SS11 og SS12 |
Solberg vinner også SS12 foran Neuville, Loeb og Hirvonen. Østberg kjører inn til 7. plass, men klager over glatt veibane. Noen av førerne velger myk gummiblanding, mens andre velger å kjøre på hard. Dette gir litt forskjellig følelse med veien, og de myke dekkene har en tendens til å gi seg litt før enn den harde. Den myke er alikevel å foretrekke så lenge de er gode. Mikkelsen mister sin 6. plass i sammendraget til Ogier og det er nå knappe 5 sek i fordel Ogier. I tetstriden har nå Loeb fått en luke på "hele" 7,8 sekunder. Dette blir en spennende finaledag.
Avsluttende etappe for dagen er en kort spesial etappe som ikke gir noen nevneverdige forskjeller i sammendraget, foruten at Solberg går forbi Araujo og opp på 9. plass. Jeg trodde kanskje han skulle klatre enda høyere på lista, men det er få som har hatt problemer i dag, og derfor har det ikke vært mulig å ta flere plasser, selv om han har kjørt strålende. Resultatet etter 2. dag er slik
1. S. Loeb
2. M. Hirvonen + 7,2
3. D. Sordo + 1,46,9
4. M. Østberg + 3,06,1
5. M. Prokop + 9,22,5
6. S. Ogier + 10,26,7
7. A. Mikkelsen + 10,31,7
8. T. Neuville + 11,48,0
9. P. Solberg + 14,08,8
10. A. Araujo + 14,17,7
 |
| Er ikke noe og si på satsingen til Paulo Nobre selv om det ikke blir poeng på han i Argentina |
0 comments:
Post a Comment